《余姚市城区东部姚江两岸规划设计》批前公告
《余姚市城区东部姚江两岸规划设计方案》已经过专家论证、相关职能部门评审，现将方案进行批前公告。
公告时间：2008年8月9日至9月7日
热忱欢迎广大市民和社会各界人士提出意见或建议，我局将吸纳相关意见和建议对规划方案作进一步修改和完善。
注:市民可通过本网站 “下载”栏目中“余姚市规划公示意见收集表”反馈意见和建议，表中内容请详细填写，便于查实联系。
一、规划依据
- 《余姚市城市总体规划（2001-2020）》
- 《余姚市历史文化名城保护规划》
- 《余姚市道路网络专项规划》
- 《余姚市城市绿地系统规划》
- 《余姚市城区中部控制性详细规划》
- 《余姚市城市近期建设规划（2006-2010）》初步方案
- 《余姚市东南片区概念规划》
- 《宁波姚江旅游文化带策划纲要》
- 《余姚市城镇体系规划》
- 《余姚市城区东部姚江两岸空间控制规划方案招标文件》
- 《余姚市域总体规划（2005-2020）》
- 《宁波市副中心余慈中心城总体规划（2006-2030）》
- 《宁波市城乡规划管理技术规定》（2007年10月1日起施行）
- 国家有关现行法规，规范及规定
二、规划范围
基地位于余姚市中心城东面，西起城东路（临近三江口文化、休闲公园）、东至鸡笼山、北面临近穴湖水库生态保育地带、南到南排江南岸。主要为姚江、南排江两岸滨水地带，其中主水道姚江滨水地带总长13.4公里；包括70-150m的姚江、最良江水域空间及与之相邻的城市陆域空间，其对人的吸引距离为0.3 -1km，相当于步行5-15分钟的距离范围。总体研究区域面积约为13.7平方公里。
三、规划期限
近期2008-2010年，远期2011-2020年，远景考虑到2020年以后
四、规划目标和原则
总体规划方案将展示一个成功而令人激动的复合开发项目，它规划出一个中等密度、有活力的城市滨水生态休闲区，为当地社区和经济发展作出贡献，并为宁波都市圈未来的发展产生持久效力。本项目具有重要的地位，其作用和存在的挑战是：如何创造一个有活力、有特色的城区：
- 既具备国际水准的滨水城市功能，又适应本地区的需求
- 综合并平衡各种功能，形成成功的复合开发
- 考虑现状并着眼未来，为各种未来新的发展预留灵活性
1、生态准入，创造生态最为优美的区域
2、混合集约的土地利用——保持24小时的城市活力
3、滨水空间公共化：主客共享及公私利益的权衡
4、与城市整体的衔接 & 促进城市空间发展
5、注重文化功能的引入
6、高度可达：相互独立的机动车和非机动车交通系统
7、催化剂建筑：鼓励创造性的、多样的开发模式
8、社会可持续：保留改造基地现有部分厂房、聚落，成为新的旅游资源，创造丰富的人文景观
五、规划设计概念
总体规划致力于：
1、有效的城市框架
创造有活力的城市框架，提高人们的生活和工作质量。总体规划是否成功的最终取决于对连接、塑造整个项目的开放空间和城市空间、人行步道和公园等公共领域的关注。必须充分认识以下要素：
- 城市街区的规模和密度，建筑物和不同性质用地的布局，建筑与开放空间的比例关系。
- 建筑物构成的城市空间环境，开放空间与建筑体的组合，方案中的疏密部分的分布，是建立人性化环境的关键。
- 创造的环境应当易于识别和通行。多样化的街道和通道连接水滨、公园和乡村，体现出丰富有趣的整体环境。
2、持久的24小时活力的场所
注重空间环境的总体规划方案是持久的案，因为方案承认变化并适应变化，同时又保持总体框架的一致性。规划在各个层次上都具有适应性，符合分阶段开发的要求，允许在相当长一段时期内，根据经济和社会发展的要求，逐步实施方案各组成部分。在实施过程中，必须不断地修改调整方案的局部内容，以使之对相邻区域的机理做出更恰当的呼应。
3、通达性
增强通达性 ，创建清晰、灵活的城市结构是关键。
- 建立水陆公交进入基地的接口
- 建立基地与各种交通模式间的衔接
- 综合交通系统允许人们自由选择出行方式
- “行人优先”的交通理念，强调行人、自行车和公交优先
- 清晰划分公共与私人空间
- 安全、亲和的场所
- 满足区域和地区各种居民、访客的要求
- 良好的可达性将增加本地块的社会和经济价值，使之更好地融入周边区域。
4、综合功能
基地具有多种复合功能，以吸引不同层次、不同类型的人群。功能的组合应充分利用本地块邻近余姚市中心的优势，同时应充分平衡本地、余慈中心城和宁波都市圈层面上的不同需求。这些原则将指导空间环境的总体规划，包括：
- 占有相当比重的住宅项目，服务于更大范围内的整个地区。
- 综合商务商业开发项目，其灵活性可为国际、国内不同的用户服务。
- 文化、休闲旅游项目，为本地和区域顾客服务。
5、利用基地的价值
基地的自然环境为项目开发提供了价值。远处的山脉、现存的河流水系、穿越基地的快速和普通城市道路、岛屿、渔塘、厂房和水利设施，都蕴藏着这一地域的历史内涵。利用这样的环境构造，将其与本地块的历史和未来开发联系起来。
6、致力于长期发展的战略
实施这一总体规划应当服务于长远发展。一个充分活力、丰富多彩的复合功能区将吸引商机、政府官员、居民和游客。合理搭配各种功能需要不断地、熟练地掌握建筑体与空间的关系，并深刻理解局部功能对整个的影响。
六、规划结构和总体布局
1、规划结构
为了提高可识别性，创造一个纪念性的层面，规划设计三条轴线，联系各个重要分区和标志性建筑。
基地门户轴——联系其他城市地区的重要通道
通过城市快速路连接到余慈中心城，慈溪城区以及两条通往宁波和杭州的高速公路沿基地对外交通主要干道（东环南路和世南东路）设计强有力的一系列建筑群体，展示城市特色，作为基地发展的门户。
自然生态轴——联系沿江景观
沿姚江开辟新的体验式水上旅游线路，浏览两岸不断变化的城市、自然、生态等景观。
历史上姚江、最良江与候青江形成了余姚现有三江六岸的城市结构。今天在这里，姚江与最良江再次汇合，勾勒出基地的滨水格局。通向河滨的轴线如果能够成功激活，对于整个规划来说非常重要。我们规划一系列的轴线，连接滨水。商业金融、居住、文化休闲娱乐和河流之间的密切联系，表明滨水地区将在工作日、在日常、在节假日被充分使用。
人文景观轴——联系重要城市节点
与河流轴的生态、娱乐性相对比，规划了另一条较为庄严的轴线，贯穿滨水商业，市民广场、海事博物馆、码头公园、滨水居住、运动度假岛、货运港口等重要城市节点。这条轴线的西端是联系市中心的绿地。往东，在姚江、最良江两河交汇处设置了市民广场、海事博物馆和游客码头。而其间则是滨临最良江的商业区。这些元素共同定义了从市中心到新城区商业区、再到河滨的轴线，形成新城区的门户空间。
这条轴线同时也成为新城区主要的零售商业街区。宽阔的人行道，双排的行道树要道路两侧，同时道路也有充分的阳光，因此，这条商业街将成为世界上成功的商业街道之一。同时具有高质量的景观设计，新颖的灯光设计，还包括一系列的知名百货商店和零售店。两条宽阔的林荫道和滨水景观走廊穿过该区，一直通向具有强烈震撼力的市民广场。
这条轴线也创造了一个与城区边缘的商务度假胜地和货运港口的视觉和纪念性联系，强调了它们的存在并融入新城区的生活。
三条轴线交互作用于本地区的发展
基地门户轴加强了基地与其他地区的联系，自然生态轴的重点是城市新的滨水居住、绿地和渡假休闲，而人文景观轴的重点是发展成商业和文娱中心。由于道路网格的变化，在道路交叉口创造了一系列的公园，这能提高周边开发地区居民和工作者的娱乐设施。这三条轴线的设定创造了一组对比，主要是表现新城区商业文化娱乐的繁荣和滨水地区的生态、休闲之间的共生。
2、总体布局（详见分区规划导则）
- 龟山市民生态休闲区
- 城市滨江商住区
- 复合中心区
- 生态湿地
- 城市滨水居住区
- 水乡主题旅游度假区
- 蜀山度假休闲岛
七、交通系统规划
1、规划目标
为了确立综合的、可持续发展的交通规划，要结合整个地区多层次的交通发展策略，设计一种可行且有生命力的交通系统，并且设计该系统的各个组成部分。
- 创造一个步行优先、闲适轻松的生活环境。
- 提供多种方式的交通体验。
- 提供方便人们使用的交通服务设施。为最大限度地体现基地与周边开发区域的通达性，本交通策略力求设计最多的交通选择方式，并且使重要地区到达公共交通的间距不超过10分钟的步行路程。建设的要点之一，就是要围绕综合交通线路进行布局，可选择多种出行方式，而不能过于分散并严重依赖私家车辆。
2、总体交通设计原则
为实现上述目标，并结合地区交通发展规划，我们提出的交通概念与城市交通策略寻求做到以下方面：
- 社区内部连接
- 规划和谐的出/入口和市政配套设施
- 安全、充足、方便的停车设施
- 分隔不可兼容的交通方式，建立完整的自行车和步行道路系统，使之成为联系社区与水滨、工作/文化/休闲/教育区域的纽带
- 通往主要交通干线和当地道路的高质量、无隔断入口，合理设计城市交汇路口，减少交通阻塞和不必要的进入
- 引入水上交通系统，兼具商业和休闲功能，进一步降低对私家汽车的依赖
- -完整的公交/环保公交系统，站点的设置靠近步行道路和主要交汇路口，减少步行距离
- 在城市主要交通节点设置停车场和自行车存放处，减少区域内不必要、非本地的交通流量
本项目必须为基地及其周边开发地域提供充分的交通联系，最大程度上创造一个可持续发展的社区，这样的社区不会过分依赖私
人小汽车，而是受益于多重交通方式和高度可达性。规划中的交通体系将通过以下途径增强社区内部的联系：
- 地面系统化、一体化的道路网络
- 完全一体化的公交
- 安全隔离、自成一体的步行网络
- 完整的自行车道路网络
- 综合水上交通系统
八、水系统规划
水系统设计原则
本次设计有如下重要理念：
- 使姚江沿岸开发地段独具特色和个性
- 引进新的设施和功能，创造新的共享空间，强化沿河地区的个性
- 在水滨创造明确的私人和公共领域
- 通过社区水系连结基地中心地区与河岸，使居民能方便的往来
- 形成姚江周边的繁华地带。充分利用公交线路和多个桥梁来连结周边休闲文化场所。
- 吸引市民的光顾是滨水区繁荣的关键。因此将设置多种多样的设施以及活动吸引游人的反复光顾。
- 注意防汛但也确保水景观光。因此景观化的防汛设施是解决之道，它既保留了景观又加强了防汛保护。
- 将规划区域划分为不同的分区有利于方案的分阶段实施。改造后的水滨地带将极大地带动其它地块的开发和改造
九、驳岸系统
驳岸: 延伸自然
- 建造一个郁郁葱葱的有机河岸
- 把堤岸区建造成一系列不同的空间
- 固定的城市网格需要进行有机的转变
- 整合软质驳岸与硬质驳岸
- 为人们带来河岸生活和亲水机遇
- 为未来可能建设的项目预留空间
石笼湿地堤岸
石笼/挡土墙硬堤岸
草地软驳岸
抬高种植堤岸/组合湿地边界堤岸
堤顶步道硬驳岸
湿地公园驳岸
十、绿地系统和城市景观规划
景观和公共区域是城市扩张的整合因素，它将为地区树立鲜明的个性，视觉和环境上的舒适感，并体现本地乃至世界悠久的园景艺术传统。
1、目标
- 建立姚江作为东部新城区的门户
- 改进环境质量和建立野生动植物栖息地
- 建立新城区包括商业、文化娱乐区及住宅邻里在内的可持续性城市环境的标准
- 为当地居民、工作者、参观者、和游客创造旅游休闲胜地
- 发展13.4公里长姚江的绿色走廊
- 将商业文化娱乐区及住宅邻里与河体两岸与水体连接起来
- 通过建造可持续性发展的亲切滨河步行区来增加地块价值
- 在河堤两岸创造不同层次的多样化的开放空间
- 整合动态城市与静态休闲区通过景观规划和设计将为规划区域悠久的传统和未来之间建立一个坚强的纽带。景观不应该是静态的，而是应充分利用姚江的自然景色，不断成长和变化。通过将公共领域引入姚江周边地带，将使自然地貌和景观得到更好的展示。
2、总体景观设计原则
- 维护以自然条件作为总规架构的主导原则和基础建设，确保新城的可持续发展
- 景观强化地域感，与余姚市中心相对城市化的处理手法有所区别
- 强调景观处理与生态系统的结合
- 加强城区中心（商业/娱乐）与开放空间的互动，增加环境与经济效益
- 在有层次的开放空间系统下创造多样性的景观，充分体现新生活模式
- 景观导则从开放空间的选址到户外家具都严禁考虑和控制它的可操作性
- 把握好景观要素和整体环境布局的关系
- 建构整体景观框架，分别设置保留、保护、发展不同等级区域（不宜开发/适度开发/大量开发）
- 现有的生态系统为规划一系列完整的公共空间系统提供机遇
- 滨水开放空间贯穿整个基地，连接城市中心至乡村
- 景观人行步道系统、公园、广场等形成另一绿色景观走廊
- 不同主题的景观分区：城市公园/生态湿地/田园风光
- 水资源保护与利用：驳岸系统/雨水利用/污水处理为营造趣味性和体验性，建议在滨水地带布置一系列的开放式
3、主题节点，并分为不同特色区域，如：
- 龟山城市公园
- 水街休闲公园
- 商务公园
- 滨江大道
- 市民广场
- 海事博物馆
- 游客码头
- 湿地教育公园
- 砖瓦厂体验乐园
- 蜀山休闲度假岛
- 渔村这些明确节点标示了众多重点活动区或滨水走廊重点地区，不仅定义了视觉效果，也定义了使用功能。同时改善了环境和居住质量，还通过视线、空气和阳光的通达性，提高了土地价值。
十一、生态保护与控制规划
1、总体环境保护总体层面：
将规划范围内用地分为严格保护区，策略保护区，策略发展区与优先发展区。
通过多层的划分，本次规划强调发展与保护相结合，生态涵养与土地开发相并重，把对自然生态的保护放到与城市建设开发同样重要的位置，实现可持续发展。
2、微观层面环境保护：姚江的可持续生态
水资源，野生动物以及总体的环境必须得到良好的保留，蓄存和保护。试图在河畔开发一片新城区会遇到严峻的挑战。为了取得城市生活、生态平衡与环境保护，对重要事宜的周密考虑是必不可少的。一旦对环境做出详细的研究，我们就能做出对规划、景观，市政设施的周全的安排。一个可维持发展的环境可以体现出一个城市向着真正的成功发展。
3、环境规划策略
周边城市的增长最终将对环境造成压力。
在控制增长的同时，明确一系列的措施以保证最大限度地减少对环境的影响。应明确若干对策来保证环境的总体质量。
作为规划的指导原则包括：
最小污染原则
资源保护原则
生态多样化原则
可持续发展原则
十二、旅游规划
1、旅游业策略
新滨水地带拟建的景点将为余姚赋予非常不同的感受。城市应该成为这样一个地方：
- 历史
- 娱乐
- 文化
- 会议
- 自然环境和布置整齐的园林
- 餐饮
- 乘骑与冒险
- 方便的通路
- 可逗留的地方新的景点将吸引人们来到余姚参加一些特别的活动（例如会展中心），另外一些则针对余姚居民，以期希望吸引他们到来。开发新的市场和结合余姚新旧景点以吸引游客逗留是一项真正的挑战（从而最大可能的吸引他们消费）。越好满足这个要求，就越能促进余姚的声誉。
2、旅游设施
在规划的商业中心地区的旁边开发旅游设施非常重要，这样就可以为其发展提供必要的资金，同时也需要另外建设一些机构，诸如水族馆、植物园、娱乐场所、商场、海滨人行道、餐馆及夜生活设施等。
沿姚江滨水地带可以建设一系列旅游设施，如度假村、文化旅游设施、宾馆、休闲场所和餐馆等。旅游驳岸可以开发为一系列旅游区，提供旅游场所或休闲场所，同时可以观赏余姚的生态环境、自然景观及文化底蕴等。
在成功地开展这些活动的同时，必须建立适当的基础设施以鼓励游客逗留。
必须为不同层面的游客提供住宿。从市中心和规划区内的5星级宾馆，到城市的一星级宾馆和提供食宿的地方。建造可预定所有住宿的预定中心，该中心也提供包团旅游，这将有助于城市的协调和发展。
3、活动组织——重大节事活动与伙伴促销
节事活动，是余姚旅游产品打造的重要方向。可以结合河滨举办的各式主题节事活动，比如各种论坛等进行促销。与节目结合在一起的文化艺术和音乐活动将在国家范围内被推广。
在每年余下的时间内，对河水的积极促进和为余姚市民举办的活动带来了一种与河水之间的新联系，进一步巩固了滨水地带作为城市娱乐中心的地位。游客想涉足所有当地人去的地方，余姚的市场推广是一项全日制的工作，要求建立一个拥有足够资源和能力的工作组开发和推广整个城市，这样对于余姚市民来说，滨水地带的建立将能够增添城市的可认知性和趣味性。
15 分期建设规划
十三、分期规划
1、近期建设规划（2008-2010）
姚江整治工程，工程主要包括清淤疏浚、修筑堤岸、清除水道阻塞等，目的是改善河流边界条件与水流流态，保持姚江的良好水体，为今后姚江滨水建设提供先决条件，提升滨水城市环境。
道路交通工程，根据本规划区的发展适时建设城市道路，应与建设用地相结合。建设滨水自行车道及步行道。
完善市政基础设施配套，特别应着手建设姚江两侧的污水截流工程，对污水的收集处理排放等均要严格控制。
沿姚江滨水景观带建设，工程包括驳岸系统的改造与提升、绿化工程、水系改造工程以及必要的游憩设施建设。
龟山城市休闲公园项目启动，打造自然山水过渡到生态地景的城市公园。充分利用沿江资源。通过亲水平台，户外茶座等手段尽量提供人群亲水机会；在生态山林部分形成保护性湿地。作为本项目姚江游的起点。
2、远期建设规划（2010-2020）
完善滨水景观带的建设；清理、整顿和提升生态景观地区的环境质量和卫生条件；对保留的村庄进行整体改造和提升；完善市政基础设施配套，美化整体城市环境。
启动生态湿地建设，通过保护自然湿地和重建人工湿地来协助污水处理，调洪泻流和生态复育。丰富城市生态系统。针对本基地的现状条件，采取东部完全封闭保护自然湿地和西部整治再建湿地公园的两种保护模式。
启动复合中心区建设，位于姚江、南排江交汇处，致力于将其发展成知名的标志性滨水地区，由市民广场，文化区以及游客码头区三大节点组成，创造复合功能、充满活力的城市公共环境，活跃的城市活动与戏剧化天际线，创造地域感的标志性公共空间。
水乡度假旅游建设，营造生态的城市地景和浓郁的水乡氛围，提升整个地段的旅游价值。创造远可观、近可游，短可度假、长可居住的主客共享的居住类旅游景点。
工业主题旅游建设，本规划区内现有舜和砖瓦厂、余姚姚东轴承厂等厂房建筑群落。根据不同的特性分别采取改建砖艺博物馆和保护性整治等不同手段进行。
乡村主题旅游建设，包括蜀山村和渔村下王村两个自然村，产业结构以原始的水稻种植、竹园，果园，渔业等为主。根据现状条件，本地段的乡村旅游开发形式可以采取村落旅游和渔村主题旅游的两种模式。
启动滨水生活社区建设，滨水生活社区是中低密度的住宅发展项目，所有地块留有开向水滨的通道，沿江建筑物必须良好的定义出滨水公共空间。居住建筑围和形成地块内部的庭院空间。这一新的开放空间体系将成为连接周围城区和城市滨水区的纽带。
3、远景建设规划（2020以后）
进一步完善本规划区内的生态系统、景观系统，保持城市与自然环境相融合的空间形态；进一步优化农村建筑布局、地域特色以及其与外部环境的关系，立致于营造富有地方特色、基础设施完善、环境优美、富裕文明的新型农村。
建成后的基地将以丰富的内容和服务为人们提供新奇、变化和发掘的乐趣。规划明确一系列风格独具的城区和主题娱乐空间，结合河滨环境，为人们提供全新的体验。城市设计于自然的保持相得益彰，为渡假者、游客和居民提供天然、趣味和当代生活的感受。
十四、分区规划导则
1、龟山市民休闲区
规划目标
地块周边三条主要城市道路及其跨江桥梁限定了基地，定义了其作为城市门户、成为余姚新的城市形象和城市地标的重要组成部分的概念。规划以龟山、余姚江和最良江的自然山水为框架、现代SOHO建筑为背景，通过图案化的地景设计，创造生态山林和城市广场等不同尺度、性格和功能的户外开放空间。
2、SOHO
目标
通过SOHO大型混合开发形式强化城市特征，提升城市形象，创造新城市地标。
3、城市滨江商住区
规划目标
- 建立一个多功能、充满活力的新城核心区
- 强有力的城市空间
- 尺度宜人，亲切感受，舒适共享的中心地区
- 对周边地区产生强大的带动作用
4、 复合中心区
规划目标
- 位于姚江、南排江交汇处，致力于将其发展成知名的标志性滨水地区
- 创造复合功能、充满活力的城市公共环境
- 活跃的城市活动与戏剧化天际线
- 创造地域感的标志性公共空间
基地规划导则
- 特殊的三个地标建筑强调主要城市节点和市民活动场所。
- 虽然允许单体建筑形式有一定的自由度，但是建筑的界面必须良好围合城市轴线,并建议各个地块边界形成不同色彩间的界面以定义不同使用功能。
- 强调行人和公交系统优先的设计理念，并建立综合交通系统允许人们能自由选择。
- 通过对本区建筑高度的控制创造令人印象深刻的天际线。
- 建筑物直接面向环心中心，形成新的区域聚合感，并创建新的开放空间和绿地。
- 提供多种娱乐和展览设施来实现具有活力的复合功能的并存。
5、生态湿地
规划地段里包括一些水陆间季节性或常年积水的地段，适合整治成为湿地。湿地具有特殊的物理环境。是自然界最富生物多样性的景观。通过保护自然湿地和重建人工湿地来协助污水处理，调洪泻流和生态复育。丰富城市生态系统。针对本基地的现状条件，采取东部完全封闭保护自然湿地和西部整治再建湿地公园的两种保护模式。
规划目标
- 结合地块里现有的水系情况，在确保防洪安全的基础上，整合水岸空间，结合城市公园的功能，通过恢复天然湿地和野生动植物的保护工作，为野生动物提供更大活动的空间。发展城市的生态旅游和生态教育。
- 改善水质：利用湿地具有的物理化学生物等综合效应的功能，净化城市雨水或污水。
- 维系水平衡：调蓄泻洪，防止自然灾害，调节区域气候。
- 生态补偿：补偿被城市建设破坏的天然湿地。
- 景观：艺术的再现自然湿地景观，为民众提供亲近自然的机会。
- 生态保育：孕育生态资源，如种植植被。
规划导则
- 在东部地区减少对自然的人为干扰、充分利用生态系统的自我设计和自然演替规律，建设最小维护管理要求的湿地。
- 因地质宜，将湿地的生态工艺和与景观生态设计结合，舒缓城市绿色空间的不足。
- 建成后需要持续的维护管理和监测。
- 保持湿地生态系统的完整性、连续性和关联性，维护整体的环境品质，符合余姚生态环境特点。
- 遵循生态工程学的原理和要求，采取最适宜的生态技术和环境技术。
- 考虑湿地应有的面积，多样化类型，完整的植被的生态的安全，同时考虑人在区域里活动的安全（溺水的保护、虫蛇侵害的防止等）。
- 东区禁止游人进入，西区在不影响湿地生态的前提下规划连接主要节点的步行系统、自行车道。
建筑导则
- -西区根据游客需要规划少量服务类建筑小品，风格现代简洁。设计上注意与自然的融合。
- 照明
- 在主要人行空间设置功能性照明。注意尺度亲切和光线的舒适柔和。（生态湿地的具体营建手法见生态保护与控制规划相关章节）
6、滨水生活社区
滨水生活社区是中低密度的住宅发展项目，所有地块留有开向水滨的通道，沿江建筑物必须良好的定义出滨水公共空间。居住建筑围和形成地块内部的庭院空间。这一新的开放空间体系将成为连接周围城区和城市滨水区的纽带。
规划目标
- 改造运河这一城市的重要资源使其服务于市民和来访者
- 使运河沿岸地区成为代表城市特征的一个重要的地理标志
- 强调利用现有江景和水道营造滨水生态居住氛围。通过生态保护和景观规划手段营造平行于姚江、最良江的带型绿色生态景观通道。
- 创造一个配套完善、环境优美、人居环境一流的大型现代化生态社区。
规划导则
- 现存密集河道网络中的独栋别墅、多层和少量高层住宅组成的中、低密度居住区。由河道网络、车道共同作用而形成相对独立的小地块，南北向布置，组织向水面开放的内部庭院。
- 沿江生态景观带设计根据自然地形和环境条件进行。最大限度的保持自然原生态。
- 单体建筑设计应遵循合理的居住建筑设计模式，鼓励使用绿色建筑材料。最大化建筑的自然通风和采光鼓励使用多种形式的遮阳装置。立面设计建议以色彩较重的砖墙质感和通透玻璃形成对比的风格，对建筑细部进行多样化处理，并统一建筑屋顶和底层形式设计。在多元化的设计手法下又可以感受整体的统一。
- 沿运河设计公共步道和景观走廊联系各个社区和绿化广场以及公园。
- 利用运河景观走廊，规划大小形状不同的绿地；连接街坊绿地与河边绿带，创造滨水生活社区有自己特色的绿化系统。
- 不但重视街道空间的城市设计，同时重视街坊庭院空间的设计，建筑应围合出不同大小和风格的庭院，为居民增加更多的社区活动空间。
三种邻里示范
- 水巷邻里示范
- 水街邻里示范
- 运河邻里示范
7、水乡主题旅游度假区
水乡度假旅游规划目标
- 营造生态的城市地景和浓郁的水乡氛围，提升整个地段的旅游价值。创造远可观、近可游，短可度假、长可居住的主客共享的居住类旅游景点。
规划导则
- 保留现有水田和河道的肌理
- 营建现代雕塑感的地景式一类居住建筑
- 塑造江南水乡精神载体的服务性水街-原主要道路限制出入口，联排别墅提供地面停车，沿河岸禁止停车。商业部分地面停车应回避景观和主要商业立面，隐蔽设置。
- 设计河道沿岸的步行道，同时在居住区内建设通向河岸的小巷道，以鼓励人们到达水滨；提供跨越河道的步行桥。开放空间内的设置应在适宜的步行距离内。
8、 蜀山休闲度假岛
规划目标:
- 建立一个多功能、充满活力的岛屿休闲度假胜地，作为姚江旅游的一个高潮部分。
- 清晰和视觉效果强烈的空间布局，创建一尺度宜人舒适共享的中心地带
- 亲水空间的塑造至关重要，作为岛内最重要的共享空间，提供多重功能，服务于不同的来访者。
规划导则:
- 利用蜀山岛现有河道营造水乡景致，结合水生植栽和亲水机遇营造人性尺度的聚合空间；
- 尽量于其周边环境相融合，保持公共空间和私人空间的平衡；
- 强化水乡的特质，提供多样性的水空间；
- 规划整体结构在面向开阔水面处呈现扇形展开，最大限度地向水面开放。
规划总平面图
规划轴线图
车行系统图
自行车系统图
驳岸控制图
姚江旅游规划图
功能分区图
